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寧德時(shí)代大跌，為何特斯拉要背鍋？
有消息稱(chēng)，特斯拉準(zhǔn)備在國(guó)產(chǎn)Model Y車(chē)型中使用LG化學(xué)NCMA四元鋰電池。該電池含鎳量高達(dá)90%，鈷含量有望大幅下降。受此消息影響，6月7日收盤(pán)，寧德時(shí)代下跌5.72%。...
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CEO日?qǐng)?bào)：特斯拉股價(jià)大跌
【大公司新聞】特斯拉股價(jià)大跌7月4日美國(guó)國(guó)慶節(jié)前夕，特斯拉所公布的數(shù)據(jù)顯示汽車(chē)交付量低迷，并披露了電池瓶頸問(wèn)題，受此影響，特斯拉股價(jià)遭遇了一年來(lái)最糟糕的一天。另外，沃爾沃在周三宣布到2019年之前完成向全電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，提醒投資者特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們并沒(méi)有以往想象中那么落后，這也加劇了市場(chǎng)的緊張情緒。特...
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港股大跌，雪球產(chǎn)品“背鍋”？真相并非如此
3月14日，港股恒指跌跌不休，從上個(gè)月的25000點(diǎn)一路向下，剛剛更是跌破了20000點(diǎn)大關(guān)。近日，市場(chǎng)有傳聞稱(chēng)，“雪球爆炸了，我們公司和恒生科技指數(shù)掛鉤的雪球，一天的敲入量超過(guò)了之前歷史的總和，今年三月份以前的雪球在今天全部敲入”。實(shí)際上，前述被傳“爆了”的雪球產(chǎn)品，掛鉤標(biāo)的為恒生科技指數(shù)，規(guī)模并...
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《大空頭》原型預(yù)測(cè)特斯拉將大跌70%
電影《大空頭》真實(shí)原型之一、知名交易員Danny Moses日前表示，特斯拉的股價(jià)正走向大幅調(diào)整，即使是在“新科技”方面有了進(jìn)展，也無(wú)法避免該股即將出現(xiàn)的下跌。他預(yù)計(jì)，特斯拉股價(jià)最終將跌至50美元，較目前的171美元下跌約70%。他認(rèn)為無(wú)論是該公司自動(dòng)駕駛出租車(chē)還是在人工智能（AI）方面的雄心，都只...
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特斯拉“最牛散戶”炮轟馬斯克：他毀了特斯拉！
作為特斯拉第三大個(gè)人股東，廖凱原的特斯拉持股數(shù)量?jī)H次于馬斯克本人和甲骨文聯(lián)合創(chuàng)始人拉里?埃里森（Larry Ellison），也因此被外界稱(chēng)為特斯拉的“最牛散戶”。截至2022年9月，廖凱原持有約2300萬(wàn)股特斯拉股票。在周末的一系列推文中，廖凱原不但炮轟馬斯克，還似乎表達(dá)了一些作為特斯拉投資者的懊...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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“背孩子經(jīng)濟(jì)”的繁榮
羅盤(pán)多元控股（Compass Diversified Holdings）投資公司的負(fù)責(zé)人喬?馬蘇德如是說(shuō)。上周五，位于康涅狄格州韋斯波特市的羅盤(pán)多元控股公司，宣布它收購(gòu)了ErgoBaby公司。后者是一家位于夏威夷的嬰幼兒背帶制造商，他們的產(chǎn)品使父母可以將孩子“背”在胸前。羅盤(pán)多元控股公司一般在收購(gòu)企...
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拜登支持UAW在特斯拉、豐田工廠組建工會(huì)，特斯拉股價(jià)大跌
周四，美國(guó)總統(tǒng)拜登支持美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）在特斯拉和豐田工廠組建工會(huì)的努力，并呼吁汽車(chē)工人反對(duì)他的共和黨對(duì)手唐納德·特朗普。特斯拉方面尚未對(duì)拜登言論作出回應(yīng)。但受此影響，特斯拉周四收盤(pán)時(shí)大跌逾5%。...
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特斯拉第四輪降價(jià)，在華銷(xiāo)量卻大跌
2月18日，特斯拉日本官網(wǎng)顯示，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本降價(jià)16%，長(zhǎng)續(xù)航版本降價(jià)23.8%。美國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版起售價(jià)下調(diào)0.1萬(wàn)美元，調(diào)整后約合人民幣23.86萬(wàn)元。...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車(chē)評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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